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Safego Bombilla H4 LED Coche, 2x 72W 8000LM H4 Hi/Lo LED Far

  • 1、☛【Bombilla H4 LED Super brillante】- 8000LM alto brillantes de faros H7 LED, granos de lámpara COB importados de alta calidad con 6500K de chips de LED blanco frío. Un patrón de haz de luz perfecto sin manchas oscuras ni sombras, 250% más brillante que los faros halógenos. Son grandes reemplazos perfecto para los faros halógenos, HID, Xenón antiguos.
  • 2、☛【Durable y más seguro】- IP68 impermeable, funciona muy bien bajo el lavado de autos y el clima lluvioso. Aseguran que el producto tenga una vida útil de hasta 50.000 horas. Control del calor mejorada con MHC RedLine Conductor y TurboCool ventilador para Garantiza sus bulbos duran más que su coche.
  • 3、☛【Enfriamiento rápido】- La faros led utilice el Turbo ventilador silencioso de alta velocidad. El ventilador se sustituye por COBRE ROJO (COBRE NO NORMAL) y el aluminio, por lo que el rango de disipación de calor es más ancho y es más estable. Cuerpo de la lámpara está hecho de 6063 aluminio aeroespacial con disipador de calor refinado, para ayudar a disipar el calor generado por los h4 led faros delanteros.
  • 4、☛【NOTA】- Según el modelo y el año del automóvil, es posible que los LED H4 no sean adecuados para ciertos vehículos. Si no está seguro, contáctenos antes de comprar. No Canbus, para algunos autos, como el 2007+ Dodge, Chrysler, Jeep, GMC, BMW, Mercedes-Bens y algunos vehículos europeos más nuevos, puede requerir el decodificador (advertencia del cancelador ) para instalarse juntos para evitar el parpadeo o el mensaje de advertencia.

Safego Bombilla H4 LED Coche, 2x 72W 8000LM H4 Hi/Lo LED Far

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Que son los FOCOS H7:

El sistema de iluminación de un vehículo de motor se compone de dispositivos de iluminación y señalización montados o integrados en la parte delantera , posterior , laterales y, en ciertos casos , en la parte de arriba de un vehículo de motor.

Esto alumbra la carretera para el conductor y incrementa la visibilidad del vehículo, lo que deja que otros conductores y peatones vean la presencia, situación , tamaño, dirección de viaje del vehículo y las pretenciones del conductor respecto a la dirección y agilidad de viaje.

Los vehículos de urgencia acostumbran a llevar equipos de iluminación propios para advertir a los conductores e señalar la prioridad del movimiento en el tráfico.

Señales socorrieres de distintos colores La normativa del Reino Unido requirió resumidamente que los automóviles usados por primera vez desde el 1 de abril de 1987 estén equipados con un gadget de atenuación  o luces de marcha particulares , excepto aquellos automóviles que cumplan de forma plena con la Regla 48 de las ONU sobre la instalación de equipos de iluminación.

Algunos buses de tránsito, tales como los de Novedosa York, tienen señales de giro activados por montada en el piso pedales de contacto momentáneo en el suelo cerca del pie izquierdo del conductor (el volante a la izquierda buses ). Las señales activadas con el pie dejan a los conductores de autobús mantener las dos manos en el volante mientras que miran la carretera y procuran individuos en el momento en que se aproximan a una parada de autobús. Los conductores de autobuses de New York City Transit, entre otros muchos , están capacitados para pisar continuamente el interruptor direccional acertado mientras que dan servicio a una parada de autobús, para indicar a otros clientes de la carretera que están morando intencionalmente en la parada, lo que deja que los buses siguientes brinquen esa parada. Dependiendo de la altura de las luces izquierda y derecha, el borde inferior del CHMSL puede estar justo sobre el borde superior de las luces izquierda y derecha.

En los EE. UU., Las lámparas de circulación diurna tienen la posibilidad de emitir luz ámbar o blanca y pueden producir hasta 7.000 candelas. Esto ha provocado un elevado número de manifestaciones sobre el deslumbramiento. Los faros antiniebla delanteros dan un haz de luz extenso en forma de barra con un corte nítido en la parte superior y, por lo general , están orientados y montados a baja altura.

Se deja , requiere o prohíbe alumbrar las luces de situación delanteras, laterales y traseras en combinación con las luces de circulación diurna, según la jurisdicción y la implementación de DRL. Con algunas salvedades regionales, las luces orientadas hacia atrás tienen que generar luz roja, las luces orientadas hacia los lados y todas y cada una de las señales de giro tienen que generar luz ámbar, al paso que las luces orientadas hacia adelante deben generar luz blanca o amarilla selectivaligero.

Lámpara de marcador de contorno final

Focos

El revestimiento de color empezó a desprenderse de esta bombilla PY27 / 7W, un inconveniente parcialmente nuevo En 1988, la Comisión Europea enjuició con éxito al gobierno del Reino Unido en el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, explicando que el requisito del Reino Unido para dim-dip era ilegal según las ordenes de la CE que prohíben a los estados pertenecientes promulgar requisitos de iluminación de automóviles no contenidos en las ordenes paneuropeas de la CE.

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