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Como es elliquido frenos sram:

El líquido de frenos se compone normalmente de derivados de poliglicolEn casos extraordinarios (ej. coches antiguosejércitose usan líquidos de silicona y aceites minerales.

El punto de cocción del líquido de frenos ha de ser eminente ahora que las aplicaciones de frenos producen mucho calorasimismo la formación de burbujas puede destrozar el frenoy la temperatura de aterimiento ha de ser asimismo asaz bajapara que no se congele con el fríoLos líquidos de frenos convencionales tienendepende el Department of Transportation, DOT (del inglés Departamento de Transportestemperaturas de hervor de 205 °C (DOT 3), 230 °C (DOT 4o doscientos sesenta °C (DOT 5). A modo puede observarsetodo lo que mayor es el índice Dot mayor es la temperatura de ebullición.

Debido a que el líquido de frenos es higroscópicoes deciratrae y absorbe impregnación (ej. del airese corre el riesgo de que pequeñas cantidades de linfa puedan llevar consigo una degradación formidable de la temperatura de hervidero (este fenómeno se denomina “desvanecimiento paulatino de los frenos”). El hecho de que el líquido de frenos sea higroscópico tiene por fundamento atascar la formación de gotas de linfa (se diluyenque puedan provocar corrosión local y que pudiera helarse a bajas temperaturasDebido a su propiedad higroscópica se ha de cerrar la lámina del receptáculo lo anteriormente posible.

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