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Como es elliquido dot 5.1:

El líquido de frenos se compone normalmente de derivados de poliglicolEn casos extraordinarios (ej. coches antiguosejércitose usan líquidos de silicona y aceites minerales.

El punto de burbujeo del líquido de frenos ha de ser excelso ahora que las aplicaciones de frenos producen mucho calorademás la formación de burbujas puede damnificar el frenoy la temperatura de aterimiento ha de ser además bastante bajapara que no se congele con el fríoLos líquidos de frenos convencionales tienensegún el Department of Transportation, DOT (del británico Departamento de Transportestemperaturas de ebullición de 205 °C (DOT 3), doscientos treinta °C (DOT 4o doscientos sesenta °C (DOT 5). A modo puede observarsecuanto mayor es el indicativo Dot mayor es la temperatura de hervidero.

Debido a que el líquido de frenos es higroscópicoes deciratrae y absorbe lluvia (ej. del airese corre el trance de que pequeñas cantidades de linfa puedan llevar consigo una disminución enorme de la temperatura de ebullición (este fenómeno se denomina “desvanecimiento gradual de los frenos”). El hecho de que el líquido de frenos sea higroscópico tiene por argumento contrariar la formación de gotas de agua (se diluyenque puedan provocar corrosión local y que pudiera helarse a bajas temperaturasDebido a su propiedad higroscópica se ha de cerrar la funda del cavidad lo primeramente posible.

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