liquido clutch

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Como es elliquido clutch:

El líquido de frenos se compone normalmente de derivados de poliglicolEn casos extraordinarios (ej. coches antiguoshuestese usan líquidos de silicona y aceites minerales.

El punto de hervor del líquido de frenos ha de ser crecido actualmente que las aplicaciones de frenos producen mucho calorasimismo la formación de burbujas puede damnificar el frenoy la temperatura de entumecimiento ha de ser también asaz bajapara que no se congele con el fríoLos líquidos de frenos convencionales tienenconforme el Department of Transportation, DOT (del británico Departamento de Transportestemperaturas de hervor de doscientos cinco °C (DOT 3), 230 °C (DOT 4o doscientos sesenta °C (DOT 5). A modo puede observarseen qué grado mayor es el catálogo Dot mayor es la temperatura de ebullición.

Debido a que el líquido de frenos es higroscópicoes deciratrae y absorbe relente (ej. del airese corre el peligro de que pequeñas cantidades de agua puedan llevar consigo una aminoración enorme de la temperatura de hervor (este fenómeno se denomina “desvanecimiento sucesivo de los frenos”). El hecho de que el líquido de frenos sea higroscópico tiene por finalidad contener la formación de gotas de linfa (se diluyenque puedan provocar corrosión local y que pudiera helarse a bajas temperaturasDebido a su propiedad higroscópica se ha de cerrar la funda del receptáculo lo anteriormente posible.

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