El unión es una de las piezas necesarias del vagón y si no funciona bien puede que te sea imposible hasta cambiar de marcha.
No es muy habitual hacer este cambio, ahora que es una pieza que suele resistir bien el paso del edad, pero si circulas mucho por ciudad o si tu auto utiliza 1 volante bimasa es más que posible que algún amanecer tengas que sustituirlo.
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10 mejores productos relacionados con como cambiar embrague de vw gol
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Es un cambio algo complejo y solo apto para personas que tengan un dominio avanzado de mecánica. Si tienes ese conocimiento, con paciencia y leyendo este artículo podrás saber cómo cambiar el unión del coche para evitar tener que gastarte más de 1.000 € en un fábrica.
Qué es el volante bimasa y qué tiene en comúnque ver con como cambiar embrague de vw gol
Una pieza asaz relacionada con el encaje es el volante bimasa, de hecho, es adonde se apoya. Su trabajo ademas de hacinar desgana es la de absorber las vibraciones, que se producen por la combustión en el cilindro para que no pasen a la caja de cambios.
Si se rompe, cerca de con toda seguridad tendrás que cambiar el unión, porque para acceder al volante, hay que sacarlo y asimismo la caja de cambios. De hecho, su cambio suele ser tan costoso como el de todo el conexión, hoy que el precio del volante bimasa es de unos quinientos €.
Herramientas necesarias para como cambiar embrague de vw gol
- Guantes: para evitar mancharte o dañarte las manos.
- Gato hidráulico: para levantar el coche y realizar el cambio de conexión.
- Columnas de soporte: para mantener el automóvil elevado y poder manipularlo con facilidad.
- Caja de herramientas: llave cruz, armatoste, llave torx, destornilladores y dinamométrica.
- Lija: para limpiar el volante motor.
- Centrador de embrague: en cuestión de que el kit de acoplamiento no lo incluya.
Cómo reemplazarel embrague del automóvil en 8 pasos:
1-Eleva el automóvil
Levanta el vehículo con el gato hidráulico y utiliza las columnas de soporte para mantenerlo asegurado y constante.
Quita la corona delantera zurda y desconecta la batería
Quita las 2 ruedas delanteras con la llave cruz y correa de ella cuando hayas soltado cada uno de los tornillos.Para desembragar la batería, solo tienes que buscarla en el capó y quitar la terminante negación (color negro) y después la positiva (color corinto), jamás al revés. En varios modelos es forzoso sacarla asimismo para ganar espacio para maniobrar.
2Desmonta todas las piezas conectadas al cambio
Para poder acceder al embrague hay que quitar (en este orden) los controles de la caja de cambios, el control de encaje, el motor de arranque, la transmisión y los sensores de la caja de cambios.La pieza más delicada de todas es la caja de cambios, actualmente que pesa poco más o menos treinta kilos y para sacarla puede que necesites la caridad de alguno más. Además, es meritorio usar un gato hidráulico para que no se te caiga encima.Recuerda que tienes que quitar todas las conexiones de la propia caja de cambios y del resto de elementos. También debes conmemorar cómo van conectadas cada una de las conexiones, puesto que un fallo a la duración de volver a conectarlas al consumación podría damnificar seriamente el vehículo.
3 Extrae el fuente y el disco del embrague
Deberías tener delante de ti el fuente del embrague, el cual tiene seis tornillos que debes de quitar. En el tiempo que los tornillos estén externamente, podrás tirar del cuenco y sacar además el propio disco.
4 Limpia el volante motor
El volante motor estará lleno de óxido, por lo que tendrás que limpiarlo con una lija fina. Hazlo con muchísimo cuidado, ya que si lo dañas tendrás que comprar un nuevo volante motor que, tanto hemos comentado, no es únicamente rebajado.
5 Monta el nuevo disco de encaje
El kit de conexión debería traer un centrador de embragues para colocar el nuevo. En cuestión de que no lo traiga, tendrás que comprar uno para poder hacer el cambio. Inserta el nuevo disco con el centrador, coloca el cuenco y ponlo en posición. En el tiempo que esté centrado, vuelve a apretar todos los tornillos y retira el centrador para terminar con el cambio de disco.
6 Inserta el nuevo cojinete
Cuando quitaste la caja de marchas deberías de haber arrancar el rodamiento, por lo que hoy en día solo tendrás que colocar el nuevo cojinete en el lugar en el que estaba el antiguo.
7 Vuelve a colocar todas las piezas en orden opuesto
¿Recuerdas todo lo que desmontaste en el paso 3? Ahorita toca volver a montarlo en el orden reverso, que es es el continuador: sensores de la caja de cambios, transmisión, motor de arranque, control de embrague y caja de cambios.
8 Arranca el motor y prueba el embrague
Cuando tengas todas las piezas en su sitio, enciende el motor y prueba el conexión. En placidez debería hallarse a la altura del palanca de freno y el camino debería ser el habitual que tuviera el coche primero. Si funciona todo bien, vuelve a colocar la corona y habrás acabado con el cambio de unión.
Cuanto cobran aproximadamente el como cambiar embrague de vw gol
El precio del cambio del acoplamiento varía desde los 100€ inclusive los 250€. Como invariablemente, ese precio dependerá del modelo de tu coche y de la marca que compres.
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Cada cuánto cambiarlo
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