El acoplamiento es una de las piezas necesarias del coche y si no funciona bien puede que te sea imposible hasta cambiar de marcha.
No es mucho habitual hacer este cambio, actualmente que es una pieza que suele resistir bien el paso del edad, pero si circulas mucho por ciudad o si tu automóvil utiliza 1 volante bimasa es más que posible que algún fecha tengas que cambiarlo.
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Es un cambio complejo y solo aprobado para personas que tengan un dominio atrevido de mecánica. Si tienes ese conocimiento, con paciencia y leyendo este artículo podrás saber cómo cambiar el conexión del coche para evitar tener que gastarte más de mil € en un estudio.
Qué es el volante bimasa y qué tiene en relación que ver con como cambiar embrague de aire acondicionado
Es un elemento muy relacionada con el embrague es el volante bimasa, de hecho, es donde se apoya. Su trabajo ademas de acumular inercia es la de absorber las vibraciones, que se producen por la combustión en el cilindro para que no pasen a la caja de cambios.
si se estropea, aproximadamente con toda seguridad tendrás que cambiar el encaje, porque para acceder al volante, hay que sacarlo y también la caja de cambios. De hecho, su cambio suele ser tan costoso como el de todo el embrague, ahora que el precio del volante bimasa es de unos 500 €.
Útiles básicos para como cambiar embrague de aire acondicionado
- Guantes: para evitar mancharte o dañarte las manos.
- Gato hidráulico: para elevar el auto y realizar el cambio de conexión.
- Columnas de soporte: para mantener el coche cuantioso y poder manipularlo con facilidad.
- Caja de herramientas: llave cruz, armatoste, llave torx, destornilladores y dinamométrica.
- Lija: para limpiar el volante motor.
- Centrador de embrague: en asunto de que el kit de cambio no lo incluya.
Cómo arreglar el embrague del auto en 8 pasos:
1-Eleva el vagón
Levanta el auto con el gato hidráulico y utiliza las columnas de soporte para mantenerlo asentado y definitivo.
Quita la anilla delantera zurda y desconecta la batería
Quita las 2 ruedas delanteras con la llave cruz y banda de ella en el tiempo que hayas soltado cada uno de los tornillos.Para desensamblar la batería, solo tienes que buscarla en el capó y quitar la terminante negativa (color negro) y en seguida la positiva (color corinto), nunca al revés. En cierto modelos es indispensable sacarla igualmente para ganar espacio para maniobrar.
2Desmonta todas las piezas conectadas al acoplamiento
Para poder acceder al conexión hay que quitar (en este orden) los controles de la caja de cambios, el control de embrague, el motor de arranque, la transmisión y los sensores de la caja de cambios.La pieza más delicada de todas es la caja de cambios, hoy que pesa aproximadamente treinta kilos y para sacarla puede que necesites la ayuda de algún más. Asimismo, es recomendable usar un gato hidráulico para que no se te caiga encima.Recuerda que tienes que quitar todas las conexiones de la propia caja de cambios y del resto de elementos. Aun debes conmemorar cómo van conectadas cada una de las conexiones, ya que un fallo a la duración de volver a conectarlas al conclusión podría averiar seriamente el auto.
3 Extrae el guiso y el disco del conexión
Deberías tener delante de ti el cuenco del conexión, el cual tiene seis tornillos que debes de quitar. En el tiempo que los tornillos estén fuera, podrás tirar del plato y sacar también el propio disco.
4 Limpia el volante motor
El volante motor estará lleno de cardenillo, por lo que tendrás que limpiarlo con una lija fina. Hazlo con muchísimo cuidado, hoy que si lo dañas tendrás que comprar un nuevo volante motor que, a modo hemos comentado, no es así módico.
5 Monta el nuevo disco de unión
El kit de unión debería traer un centrador de embragues para colocar el nuevo. En caso de que no lo traiga, tendrás que comprar uno para poder hacer el cambio. Inserta el nuevo disco con el centrador, coloca el cuenco y ponlo en posición. Cuando esté centrado, vuelve a apretar todos los tornillos y retira el centrador para agotar con el cambio de disco.
6 Inserta el nuevo rodamiento
Cuando quitaste la caja de marchas deberías de haber exprimir el cojinete, por lo que hoy solo tendrás que colocar el nuevo cojinete en el lugar en el que estaba el anejo.
7 Vuelve a colocar todas las piezas en orden opuesto
¿Recuerdas todo lo que desmontaste en el paso 3? Ahorita cofia volver a montarlo en el orden opuesto, que es es el correlativo: sensores de la caja de cambios, transmisión, motor de arranque, control de embrague y caja de cambios.
8 Arranca el motor y prueba el encaje
Cuando tengas todas las piezas en su sitio, enciende el motor y prueba el embrague. En descanso debería encontrarse a la altura del palanca de freno y el camino debería ser el normal que tuviera el vehículo primitivamente. Si funciona todo bien, vuelve a colocar la loncha y habrás acabado con el cambio de unión.
Cuanto cobran aproximadamente el como cambiar embrague de aire acondicionado
El precio del cambio del encaje varía desde los 100€ inclusive los 250€. Como siempre, ese precio dependerá del modelo de tu vehículo y de la marca que compres.
En Endado no te recomendamos hacer muchos experimentos a la ocasión de comprar el kit de embrague para tu automóvil. Mira tu manual de instrucciones y compra el que viene conveniente o busca tu modelo en el explorador de Endado y importación uno de los que te sugerimos.
Cada cuánto reemplazar
El precio del cambio del cambio varía desde los 100€ hasta los 250€. Como perpetuamente, ese precio dependerá del modelo de tu vagón y de la marca que compres.
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