El encaje es una de las piezas básicas del auto y si no funciona bien puede que te sea imposible inclusive cambiar de marcha.
No es muy habitual hacer este cambio, ahora que es una pieza que suele resistir bien el paso del tiempo, pero si circulas mucho por ciudad o si tu vehículo utiliza 1 volante bimasa es más que posible que algún fecha tengas que sustituirlo.
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Es un cambio complicado y solo apto para personas que tengan un dominio avanzado de mecánica. Si tienes ese conocimiento, con entereza y leyendo este artículo podrás saber cómo cambiar el encaje del coche para evitar tener que gastarte más de mil € en un fábrica.
así es el volante bimasa y qué tiene en comúnque ver con cambiar embrague peugeot 307
Es un elemento bastante relacionada con el cambio es el volante bimasa, de hecho, es donde se apoya. Su labor ademas de hacinar inacción es la de absorber las vibraciones, que se producen por la combustión en el rodillo para que no pasen a la caja de cambios.
si se estropea, poco más o menos con toda seguridad tendrás que cambiar el encaje, porque para acceder al volante, hay que sacarlo y incluso la caja de cambios. De hecho, su cambio suele ser tan costoso como el de todo el encaje, ahora que el precio del volante bimasa es de unos quinientos €.
Herramientas necesarias para cambiar embrague peugeot 307
- Guantes: para evitar mancharte o dañarte las manos.
- Gato hidráulico: para elevar el coche y realizar el cambio de unión.
- Columnas de soporte: para mantener el vehículo eminente y poder manipularlo con facilidad.
- Caja de herramientas: llave cruz, matraca, llave torx, destornilladores y dinamométrica.
- Lija: para limpiar el volante motor.
- Centrador de embrague: en acontecimiento de que el kit de conexión no lo incluya.
Cómo reemplazarel embrague del carro en ocho pasos:
1-Eleva el auto
Levanta el vagón con el gato hidráulico y utiliza las columnas de soporte para mantenerlo asegurado y inalterable.
Quita la loncha delantera izquierda y desconecta la batería
Quita las dos ruedas delanteras con la llave cruz y tira de ella cuando hayas soltado cada uno de los tornillos.Para desunir la batería, solo tienes que buscarla en el capó y quitar la terminal negación (color negro) y luego la positiva (color colorado), jamás al revés. En algunos modelos es imperioso sacarla asimismo para ganar espacio para maniobrar.
2Desmonta todas las piezas conectadas al embrague
Para poder acceder al embrague hay que quitar (en este orden) los controles de la caja de cambios, el control de cambio, el motor de arranque, la transmisión y los sensores de la caja de cambios.La pieza más delicada de todas es la caja de cambios, hoy que pesa por poco 30 kilos y para sacarla puede que necesites la contribución de alguien más. También, es elogiable usar un gato hidráulico para que no se te caiga encima.Recuerda que tienes que quitar todas las conexiones de la propia caja de cambios y del resto de elementos. Aun debes evocar cómo van conectadas cada una de las conexiones, puesto que un fallo a la duración de volver a conectarlas al acabamiento podría damnificar seriamente el auto.
3 Extrae el fuente y el disco del acoplamiento
Deberías tener delante de ti el cuenco del embrague, el cual tiene 6 tornillos que debes de quitar. En el momento que los tornillos estén externamente, podrás tirar del fuente y sacar incluso el propio disco.
4 Limpia el volante motor
El volante motor estará lleno de robín, por lo que tendrás que limpiarlo con una lija fina. Hazlo con muchísimo cuidado, ya que si lo dañas tendrás que comprar un nuevo volante motor que, como hemos comentado, no es únicamente económico.
5 Monta el nuevo disco de encaje
El kit de acoplamiento debería traer un centrador de embragues para colocar el nuevo. En acontecimiento de que no lo traiga, tendrás que comprar uno para poder hacer el cambio. Inserta el nuevo disco con el centrador, coloca el alimento y ponlo en posición. En el momento que esté centrado, vuelve a apretar todos los tornillos y retira el centrador para concluir con el cambio de disco.
6 Inserta el nuevo rodamiento
Cuando quitaste la caja de marchas deberías de haber sacar el rodamiento, por lo que hoy solo tendrás que colocar el nuevo cojinete en el lugar en el que estaba el desusado.
7 Vuelve a colocar todas las piezas en orden reverso
¿Recuerdas todo lo que desmontaste en el paso 3? Ahorita cofia volver a montarlo en el orden opuesto, que es es el continuador: sensores de la caja de cambios, transmisión, motor de arranque, control de unión y caja de cambios.
8 Arranca el motor y prueba el embrague
Cuando tengas todas las piezas en su sitio, enciende el motor y prueba el embrague. En relajamiento debería existir a la altura del palanca de freno y el itinerario debería ser el frecuente que tuviera el auto primero. Si funciona todo bien, vuelve a colocar la rebanada y habrás acabado con el cambio de unión.
que nos Cobran aproximadamente el cambiar embrague peugeot 307
El precio del cambio del embrague varía desde los 100€ hasta los 250€. Como siempre, ese precio dependerá del modelo de tu vagón y de la marca que compres.
En Endado no te recomendamos hacer muchos experimentos a la oportunidad de comprar el kit de embrague para tu automóvil. Mira tu manual de instrucciones y compra el que viene advertido o examen tu modelo en el explorador de Endado y compra uno de los que te sugerimos.
Cada cuánto reemplazarlo
El precio del cambio del encaje varía desde los 100€ hasta los 250€. Como eternamente, ese precio dependerá del modelo de tu automóvil y de la marca que compres.
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