El acoplamiento es una de las piezas básicas del vehículo y si no funciona bien puede que te sea imposible inclusive cambiar de marcha.
No es muy habitual hacer este cambio, ya que es una pieza que suele resistir bien el paso del ciclo, pero si circulas mucho por ciudad o si tu auto utiliza un volante bimasa es más que posible que alguno fecha tengas que sustituirlo.
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Es un cambio complejo y solo calificado para personas que tengan un dominio audaz de mecánica. Si tienes ese conocimiento, con calma y leyendo este artículo podrás saber cómo cambiar el cambio del coche para evitar tener que gastarte más de 1.000 € en un obrador.
así es el volante bimasa y qué tiene en relación que ver con cambiar embrague pasquali 945
Es un elemento bastante relacionada con el cambio es el volante bimasa, de hecho, es en el cual se apoya. Su labor ademas de amontonar desgana es la de absorber las vibraciones, que se producen por la combustión en el rulo para que no pasen a la caja de cambios.
Si se rompe, casi con toda seguridad tendrás que cambiar el embrague, porque para acceder al volante, hay que sacarlo y aun la caja de cambios. De hecho, su cambio suele ser tan costoso como el de todo el encaje, ya que el precio del volante bimasa es de unos quinientos €.
Vamos a necesitar en un Cambio para cambiar embrague pasquali 945
- Guantes: para evitar mancharte o dañarte las manos.
- Gato hidráulico: para subir el auto y realizar el cambio de acoplamiento.
- Columnas de soporte: para mantener el automóvil eminente y poder manipularlo con facilidad.
- Caja de herramientas: llave cruz, matraca, llave torx, destornilladores y dinamométrica.
- Lija: para limpiar el volante motor.
- Centrador de embrague: en caso de que el kit de acoplamiento no lo incluya.
Cómo reemplazarel embrague del auto en 8 pasos:
1-Eleva el vagón
Levanta el vehículo con el gato hidráulico y utiliza las columnas de soporte para mantenerlo fijo y constante.
Quita la corona delantera izquierda y desconecta la batería
Quita las dos ruedas delanteras con la llave cruz y banda de ella cuando hayas soltado cada uno de los tornillos.Para desunir la batería, solo tienes que buscarla en el capó y quitar la último negativa (color negro) y después la positiva (color carmesí), nunca al revés. En determinado modelos es inapelable sacarla aun para ganar espacio para maniobrar.
2Desmonta todas las piezas conectadas al conexión
Para poder acceder al cambio hay que quitar (en este orden) los controles de la caja de cambios, el control de unión, el motor de arranque, la transmisión y los sensores de la caja de cambios.La pieza más delicada de todas es la caja de cambios, ahora que pesa por poco 30 kilos y para sacarla puede que necesites la ayuda de alguien más. Asimismo, es digno usar un gato hidráulico para que no se te caiga encima.Recuerda que tienes que quitar todas las conexiones de la propia caja de cambios y del resto de elementos. Además debes evocar cómo van conectadas cada una de las conexiones, ya que un fallo a la duración de volver a conectarlas al desenlace podría dañar seriamente el vehículo.
3 Extrae el plato y el disco del conexión
Deberías tener delante de ti el cuenco del conexión, el cual tiene 6 tornillos que debes de quitar. En el momento que los tornillos estén afuera, podrás tirar del plato y sacar también el propio disco.
4 Limpia el volante motor
El volante motor estará lleno de cardenillo, por lo que tendrás que limpiarlo con una lija fina. Hazlo con muchísimo cuidado, ahora que si lo dañas tendrás que comprar un nuevo volante motor que, como hemos comentado, no es precisamente rebajado.
5 Monta el nuevo disco de conexión
El kit de unión debería traer un centrador de embragues para colocar el nuevo. En incidente de que no lo traiga, tendrás que comprar uno para poder hacer el cambio. Inserta el nuevo disco con el centrador, coloca el platillo y ponlo en posición. Cuando esté centrado, vuelve a apretar todos los tornillos y retira el centrador para agotar con el cambio de disco.
6 Inserta el nuevo cojinete
Cuando quitaste la caja de marchas deberías de haber arrancar el rodamiento, por lo que hoy solo tendrás que colocar el nuevo cojinete en el lugar en el que estaba el desusado.
7 Vuelve a colocar todas las piezas en orden contrario
¿Recuerdas todo lo que desmontaste en el paso 3? Actualmente cofia volver a montarlo en el orden alterado, que es es el consecutivo: sensores de la caja de cambios, transmisión, motor de arranque, control de embrague y caja de cambios.
8 Arranca el motor y prueba el acoplamiento
Cuando tengas todas las piezas en su sitio, enciende el motor y prueba el acoplamiento. En quietud debería hallarse a la altura del pedal de freno y el viaje debería ser el frecuente que tuviera el automóvil antes. Si funciona todo bien, vuelve a colocar la anilla y habrás acabado con el cambio de embrague.
Cuanto hay que pagar aproximadamente el cambiar embrague pasquali 945
El precio del cambio del cambio varía desde los 100€ inclusive los 250€. Como perpetuamente, ese precio dependerá del modelo de tu coche y de la marca que compres.
En Endado no te recomendamos hacer muchos experimentos a la ocasión de comprar el kit de embrague para tu auto. Mira tu manual de instrucciones y obtención el que viene indicado o exploración tu modelo en el indagador de Endado y adquisición uno de los que te sugerimos.
Cada cuánto reemplazar
El precio del cambio del encaje varía desde los 100€ hasta los 250€. Como eternamente, ese precio dependerá del modelo de tu automóvil y de la marca que compres.
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