El conexión es una de las piezas incomparables del automóvil y si no funciona bien puede que te sea imposible hasta cambiar de marcha.
No es excesivo habitual hacer este cambio, actualmente que es una pieza que suele resistir bien el paso del espacio, pero si circulas mucho por ciudad o si tu auto utiliza 1 volante bimasa es más que posible que algún amanecer tengas que reemplazarlo.
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Es un cambio complejo y solo calificado para personas que tengan un dominio avanzado de mecánica. Si tienes ese conocimiento, con flema y leyendo este artículo podrás saber cómo cambiar el conexión del coche para evitar tener que gastarte más de mil € en un estudio.
Qué es el volante bimasa y qué tiene en comúnque ver con cambiar embrague jeep
Una pieza muy relacionada con el embrague es el volante bimasa, de hecho, es adonde se apoya. Su labor ademas de acumular inercia es la de absorber las vibraciones, que se producen por la combustión en el rodillo para que no pasen a la caja de cambios.
si te lo cargas, por poco con toda seguridad tendrás que cambiar el cambio, porque para acceder al volante, hay que sacarlo y también la caja de cambios. De hecho, su cambio suele ser tan costoso como el de todo el embrague, hoy que el precio del volante bimasa es de unos 500 €.
Útiles básicos para cambiar embrague jeep
- Guantes: para evitar mancharte o dañarte las manos.
- Gato hidráulico: para elevar el coche y realizar el cambio de cambio.
- Columnas de soporte: para mantener el vehículo crecido y poder manipularlo con facilidad.
- Caja de herramientas: llave cruz, zumba, llave torx, destornilladores y dinamométrica.
- Lija: para limpiar el volante motor.
- Centrador de embrague: en cuestión de que el kit de encaje no lo incluya.
Cómo arreglar el embrague del auto en ocho pasos:
1-Eleva el auto
Levanta el automóvil con el gato hidráulico y utiliza las columnas de soporte para mantenerlo asentado y constante.
Quita la arandela delantera siniestra y desconecta la batería
Quita las dos ruedas delanteras con la llave cruz y tira de ella cuando hayas soltado cada uno de los tornillos.Para interrumpir la batería, solo tienes que buscarla en el capó y quitar la terminante negativa (color negro) y luego la positiva (color rojo), nunca al revés. En cierto modelos es necesario sacarla asimismo para ganar espacio para maniobrar.
2Desmonta todas las piezas conectadas al unión
Para poder acceder al acoplamiento hay que quitar (en este orden) los controles de la caja de cambios, el control de embrague, el motor de arranque, la transmisión y los sensores de la caja de cambios.La pieza más delicada de todas es la caja de cambios, hoy que pesa cerca de treinta kilos y para sacarla puede que necesites la contribución de alguien más. Además, es digno usar un gato hidráulico para que no se te caiga encima.Recuerda que tienes que quitar todas las conexiones de la propia caja de cambios y del resto de elementos. También debes aludir cómo van conectadas cada una de las conexiones, por consiguiente un fallo a la ocasión de volver a conectarlas al final podría destrozar seriamente el vagón.
3 Extrae el cuenco y el disco del conexión
Deberías tener delante de ti el alimento del encaje, el cual tiene seis tornillos que debes de quitar. Cuando los tornillos estén afuera, podrás tirar del fuente y sacar también el propio disco.
4 Limpia el volante motor
El volante motor estará lleno de moho, por lo que tendrás que limpiarlo con una lija fina. Hazlo con muchísimo cuidado, ahora que si lo dañas tendrás que comprar un nuevo volante motor que, tanto hemos comentado, no es cabalmente módico.
5 Monta el nuevo disco de embrague
El kit de acoplamiento debería traer un centrador de embragues para colocar el nuevo. En incidente de que no lo traiga, tendrás que comprar uno para poder hacer el cambio. Inserta el nuevo disco con el centrador, coloca el cuenco y ponlo en posición. Cuando esté centrado, vuelve a apretar todos los tornillos y retira el centrador para acabar con el cambio de disco.
6 Inserta el nuevo rodamiento
Cuando quitaste la caja de marchas deberías de haber sacar el rodamiento, por lo que ahora solo tendrás que colocar el nuevo cojinete en el lugar en el que estaba el desusado.
7 Vuelve a colocar todas las piezas en orden encontrado
¿Recuerdas todo lo que desmontaste en el paso 3? Ahora toca volver a montarlo en el orden inverso, que es es el siguiente: sensores de la caja de cambios, transmisión, motor de arranque, control de unión y caja de cambios.
8 Arranca el motor y prueba el embrague
Cuando tengas todas las piezas en su sitio, enciende el motor y prueba el encaje. En quietud debería habitar a la altura del palanca de freno y el itinerario debería ser el habitual que tuviera el vagón primitivamente. Si funciona todo bien, vuelve a colocar la anilla y habrás acabado con el cambio de cambio.
Cuánto cuesta aproximadamente el cambiar embrague jeep
El precio del cambio del acoplamiento varía desde los 100€ hasta los 250€. Como invariablemente, ese precio dependerá del modelo de tu vehículo y de la marca que compres.
En Endado no te recomendamos hacer muchos experimentos a la ocasión de comprar el kit de embrague para tu vehículo. Mira tu manual de instrucciones y importación el que viene aconsejado o averiguación tu modelo en el buscón de Endado y importación uno de los que te sugerimos.
Cada cuánto poner uno nuevo
El precio del cambio del encaje varía desde los 100€ hasta los 250€. Como constantemente, ese precio dependerá del modelo de tu automóvil y de la marca que compres.
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