El unión es una de las piezas indispensables del vagón y si no funciona bien puede que te sea imposible hasta cambiar de marcha.
No es demasiado habitual hacer este cambio, actualmente que es una pieza que suele resistir bien el paso del ciclo, pero si circulas mucho por ciudad o si tu coche utiliza 1 volante bimasa es más que posible que alguno jornada tengas que cambiarlo.
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Es un cambio complejo y solo apto para personas que tengan un dominio moderno de mecánica. Si tienes ese conocimiento, con aguante y leyendo este artículo podrás saber cómo cambiar el acoplamiento del coche para evitar tener que gastarte más de 1.000 € en un estudio.
así es el volante bimasa y qué tiene en comúnque ver con cambiar embrague hyundai santa fe
Es un elemento excesivo relacionada con el encaje es el volante bimasa, de hecho, es adonde se apoya. Su labor ademas de aglomerar desidia es la de absorber las vibraciones, que se producen por la combustión en el cilindro para que no pasen a la caja de cambios.
Si se rompe, por poco con toda seguridad tendrás que cambiar el unión, porque para acceder al volante, hay que sacarlo y igualmente la caja de cambios. De hecho, su cambio suele ser tan costoso como el de todo el conexión, actualmente que el precio del volante bimasa es de unos 500 €.
Útiles básicos para cambiar embrague hyundai santa fe
- Guantes: para evitar mancharte o dañarte las manos.
- Gato hidráulico: para elevar el vagón y realizar el cambio de encaje.
- Columnas de soporte: para mantener el automóvil crecido y poder manipularlo con facilidad.
- Caja de herramientas: llave cruz, matraca, llave torx, destornilladores y dinamométrica.
- Lija: para limpiar el volante motor.
- Centrador de embrague: en asunto de que el kit de encaje no lo incluya.
Cómo reemplazarel embrague del vehículo en 8 pasos:
1-Eleva el vagón
Levanta el automóvil con el gato hidráulico y utiliza las columnas de soporte para mantenerlo clavado y inalterable.
Quita la arandela delantera izquierda y desconecta la batería
Quita las 2 ruedas delanteras con la llave cruz y faja de ella en el momento que hayas soltado cada uno de los tornillos.Para interrumpir la batería, solo tienes que buscarla en el capó y quitar la último negación (color negro) y luego la positiva (color rojo), nunca al revés. En determinado modelos es indispensable sacarla aun para ganar espacio para maniobrar.
2Desmonta todas las piezas conectadas al cambio
Para poder acceder al encaje hay que quitar (en este orden) los controles de la caja de cambios, el control de embrague, el motor de arranque, la transmisión y los sensores de la caja de cambios.La pieza más delicada de todas es la caja de cambios, actualmente que pesa poco más o menos 30 kilos y para sacarla puede que necesites la contribución de alguno más. Asimismo, es elogiable usar un gato hidráulico para que no se te caiga encima.Recuerda que tienes que quitar todas las conexiones de la propia caja de cambios y del resto de elementos. Incluso debes acordarse cómo van conectadas cada una de las conexiones, pues un fallo a la ocasión de volver a conectarlas al conclusión podría afectar seriamente el automóvil.
3 Extrae el alimento y el disco del acoplamiento
Deberías tener delante de ti el plato del acoplamiento, el cual tiene seis tornillos que debes de quitar. Cuando los tornillos estén externamente, podrás tirar del cuenco y sacar también el propio disco.
4 Limpia el volante motor
El volante motor estará lleno de óxido, por lo que tendrás que limpiarlo con una lija fina. Hazlo con muchísimo cuidado, ahora que si lo dañas tendrás que comprar un nuevo volante motor que, como hemos comentado, no es así económico.
5 Monta el nuevo disco de embrague
El kit de embrague debería traer un centrador de embragues para colocar el nuevo. En caso de que no lo traiga, tendrás que comprar uno para poder hacer el cambio. Inserta el nuevo disco con el centrador, coloca el cuenco y ponlo en posición. En el momento que esté centrado, vuelve a apretar todos los tornillos y retira el centrador para terminar con el cambio de disco.
6 Inserta el nuevo cojinete
Cuando quitaste la caja de marchas deberías de haber separar el rodamiento, por lo que ahora solo tendrás que colocar el nuevo cojinete en el lugar en el que estaba el arcaico.
7 Vuelve a colocar todas las piezas en orden reverso
¿Recuerdas todo lo que desmontaste en el paso 3? Hoy toca volver a montarlo en el orden contrario, que es es el consecuente: sensores de la caja de cambios, transmisión, motor de arranque, control de acoplamiento y caja de cambios.
8 Arranca el motor y prueba el acoplamiento
Cuando tengas todas las piezas en su sitio, enciende el motor y prueba el embrague. En descanso debería habitar a la altura del palanca de freno y el trayecto debería ser el corriente que tuviera el vagón antes. Si funciona todo bien, vuelve a colocar la arandela y habrás acabado con el cambio de unión.
Cuánto cuesta aproximadamente el cambiar embrague hyundai santa fe
El precio del cambio del acoplamiento varía desde los 100€ hasta los 250€. Como siempre, ese precio dependerá del modelo de tu automóvil y de la marca que compres.
En Endado no te recomendamos hacer muchos experimentos a la duración de comprar el kit de embrague para tu automóvil. Mira tu manual de instrucciones y captación el que viene advertido o búsqueda tu modelo en el buscador de Endado y adquisición uno de los que te sugerimos.
Cada cuánto sustituirlo
El precio del cambio del encaje varía desde los 100€ inclusive los 250€. Como perpetuamente, ese precio dependerá del modelo de tu auto y de la marca que compres.
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