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Philips 12342PRB1 Vision - Bombilla H4 para faros delanteros

Mejor relación calidad precio

Bombilla H4 LED Canbus 12000LM 6500K, 3 Años de Garantía.

  • KIT DE 2 PIEZAS 300% MÁS BRILLANTE QUE UNA BOMBILLA DE HALÓGENO - Las bombillas LED H4 TAACAR SERIE TC200 tienen chips LED CSP con un diseño de patrón de luz súper enfocado, color blanco puro que permite ver más lejos y más claro para una conducción más segura, aumentando la confianza mientras conduce de noche, reduciendo el estrés y el agotamiento de la conducción.
  • CHIPS LED CSP SIN DESLUMBRAMIENTO - No ciega a otros conductores. La bombilla de faros LED H4 TAACAR SERIE TC200 tiene un patrón de haz perfecto sin puntos oscuros, ajustable 360º para garantizar la seguridad de ambos conductores.
  • CANBUS - DRIVER EMC INTEGRADO CANbus Basic y EMC integrado para eliminar error de bombilla fundida e interferencia en la radio.
  • DISEÑO MINI - INSTALACIÓN EN 5 MINUTOS Diseño compacto compatible con el 99% de las cubiertas antipolvo para faros delanteros OEM. Ahorras tiempo de instalación, no se necesitan herramientas para reemplazar la bombilla H4 LED TAACAR SERIE TC200.

Bombilla H4 LED para Moto con Ojos de Angel, 6400LM Moto LED

  • 【H4 LED con Ojos Angel】Bombilla H4 LED motocicleta con ojos de ángel azul tiene una fuerte penetración en mal tiempo, está más alerta al tráfico que se aproxima y mejora la seguridad de la conducción. El anillo de halo azul también se puede usar como DRL y una decoración genial para actualizar tu motocicleta.
  • 【Brillo Ultra】H4 LED adopta chips CSP produce blanco de xenón 6000k similar en 6400LM, +200% más brillante que las lámparas halógenas estándar, pero sólo 50% de consumo de energía que el original. Perfectamente reemplazar OEM H4 Bombilla.
  • 【FÁCIL DE INSTALAR】Compatible con motocicletas DC 12V. Simplemente conéctelo y juegue para reemplazarlos con sus bombillas halógenas originales. Nota: Consulte nuestras imágenes de tamaño para medir la profundidad (
  • 【Sistema de Refrigeración Integrado】Ventilador turbo silencioso y el cuerpo de la lámpara de aluminio de aviación pueden disipar rápidamente el calor generado por las virutas LED, hacer que el LED funcione en condiciones de temperatura seguras y estables mientras se expande su vida útil más de 40.000 horas

Aolead Bombilla H4 LED para Moto, 6400LM DC 12V Blanco (1 L

  • 【Brillo Alto】Aolead H4 LED bombilla de moto alcanza un brillo de hasta 6000K y 6400LM, que es 2 veces más brillante que la lámpara halógena, pero solo un 50% de consumo eléctrico que el original. Reemplace perfectamente su H4 halógena lámpara
  • 【Ventilador Turbo Cooling】H4 LED bombilla con cuerpo de aluminio de aleación resistente y ventilador de enfriamiento de alta velocidad, disipa rápidamente el calor generado por los LED chips. Garantiza un rango de temperatura seguro del led y prolonga la vida útil de más de 50,000 horas
  • 【Haz Luz Perfecto】Al igual que el patrón de luz de halógeno, que garantiza un haz de luz perfecto sin astigmatismo, sin punto oscuro y sin ceguera al tráfico que se aproxima, proporciona un campo de visión más amplio y más lejano al conducir de noche
  • 【Tamaño Compacto】Fácil de enchufar directamente en sus enchufes OEM, no más modificaciones en el ensamblaje o la cubierta antipolvo, se adapta bien a Harley, Suzuki, Kawasaki, etc. Nota: Asegúrese de que haya suficiente espacio en el ensamblaje de los faros antes de instalar.

KOOMTOOM LED H4 9003 Bombillas de faros LED ZES Chip Chip To

  • BRILLO ALTO: CREE Chip LED con 6500K luz blanca fresca 10000Lm por par (5000Lms por bulbo), 200% más brillante que los faros halógenos.
  • HEAT KILLS: Carcasa de aluminio entero de 10.000 RPM Potente ventilador de rotación para asegurar que sus bombillas LED de faros Más de 50.000 horas de luz continua brillante.
  • 6500K Cristal claro La luz blanca brillante ayuda al conductor a conseguir más claridad que ayuda a hacer conducir de noche una experiencia menos estresante, más cómoda
  • LARGA DURACIÓN - Construido con grado de aeronave Aluminum.IP67-clasificado resistente al agua y diseñado para su uso en la lluvia pesada. Su cuerpo de aluminio duradero y resistencia a los golpes soportar el manejo áspero.

Osram 64193CBI Lámpara Halógena de Faros, 12 V, 60/55 W, A

  • Calidad OEM
  • Hasta un 20% más de luz (en comparación con las lámparas halógenas estándar)
  • Luz blanca azulada para apariencia de xenón

1 bombilla Vega de xenón 'Day Light' 24 V, H4, 100 W, P43t,

  • Para camiones, autocaravanas. 24 V. Marca francesa desde 2010. Protección contra los rayos UV.
  • Potencia: 100 W. Tensión de entrada: 24 V. Sin riesgo para la óptica y la electrónica.
  • Sustitución estándar. Compatible con cualquier vehículo con el mismo casquillo de bombilla.
  • Espectro luminoso idéntico al de la luz del día.

Osram 64183-01B Lámpara Standard Halógena de Faros HB4, Ot

  • Calidad OEM
  • Amplia gama de productos
  • Calidad fiable
  • Recambios originales

Osram Original H4 Faros Delanteros Halógenos, bombilla, 641

  • OSRAM original Line: millones en los vehículos de fabricantes probado.
  • En esta lámpara se trata de un repuesto original con buena relación calidad-precio.
  • Fabricado en Alemania: Nuestra Osram original H7 está sujeto a las directrices de alta calidad, etc. del fuerza trayecto RFA, y está hecha en Alemania, con certificación ECE.
  • La Osram original Line incluye una amplia gama de productos de faros de hasta lámparas de mini vatios y ofrece por tanto siempre una buena lámpara de repuesto en calidad de original equipment Manufacturer.

OSRAM 66240 XENARC ORIGINAL - Lámpara de xenón, D2S HID, c

  • OSRAM XENARC ORIGINAL D2S: lámparas HID de xenón resistentes en calidad OEM (OEM) para una luz de foco sin problemas
  • Probados millones de veces en nuevos coches de fabricantes.
  • Quemador de xenón D2S en calidad OEM: excelente salida de luz y vida confiable
  • Bombilla de xenón que las piezas de repuesto originales: versión D2S, 85V, 35W, 3200 lm, 4300 Kelvin, P32d-2

Philips 12342PRB1 Vision - Bombilla H4 para faros delanteros

Philips 12342PRB1 Vision - Bombilla H4 para faros delanteros (12 V, 60 - 55 W)

Bombilla H4 LED Canbus 12000LM 6500K, 3 Años de Garantía.

Bombilla H4 LED Canbus 12000LM 6500K, 3 Años de Garantía. TAACAR.

Bombilla H4 LED para Moto con Ojos de Angel, 6400LM Moto LED

Bombilla H4 LED para Moto con Ojos de Angel, 6400LM Moto LED Faro,DC 12V 1 Lámpara-Azul

Aolead Bombilla H4 LED para Moto, 6400LM DC 12V Blanco (1 L

Aolead Bombilla H4 LED para Moto, 6400LM DC 12V Blanco (1 Lámpara)

KOOMTOOM LED H4 9003 Bombillas de faros LED ZES Chip Chip To

KOOMTOOM LED H4 9003 Bombillas de faros LED ZES Chip Chip Todo en uno OEM Halógeno 1: 1 Diseño Plug-N-Play 55W 12000LM 24V 1YR Garantía

Osram 64193CBI Lámpara Halógena de Faros, 12 V, 60/55 W, A

Osram 64193CBI Lámpara Halógena de Faros, 12 V, 60/55 W, Azulado-Blanco, COOL BLUE INTENSE Caja H4

1 bombilla Vega de xenón 'Day Light' 24 V, H4, 100 W, P43t,

1 bombilla Vega de xenón 'Day Light' 24 V, H4, 100 W, P43t, marca francesa.

Osram 64183-01B Lámpara Standard Halógena de Faros HB4, Ot

Osram 64183-01B Lámpara Standard Halógena de Faros HB4, Other

Osram Original H4 Faros Delanteros Halógenos, bombilla, 641

Osram Original H4 Faros Delanteros Halógenos, bombilla, 64193 MC, 12 V, caja plegable) (1 pieza)

OSRAM 66240 XENARC ORIGINAL - Lámpara de xenón, D2S HID, c

OSRAM 66240 XENARC ORIGINAL - Lámpara de xenón, D2S HID, calidad de equipamiento original OEM, 1 unidad

Como es un BOMBILLAS OEM H4:

El sistema de iluminación de un vehículo de motor se compone de dispositivos de iluminación y señalización montados o integrados en la parte frontal , trasera , laterales y, en ciertos casos , en la parte de arriba de un vehículo de motor.

Esto ilumina la carretera para el conductor y incrementa la visibilidad del vehículo, lo que deja que otros conductores y viandantes vean la presencia, situación , tamaño, dirección de viaje del vehículo y las pretenciones del conductor en relación a la dirección y agilidad de viaje.

Los vehículos de urgencia acostumbran a llevar equipos de iluminación propios para avisar a los conductores e señalar la prioridad del movimiento en el tráfico.

Símbolo ISO para luces de posición Lámpara de freno central de montaje prominente (CHMSL)

Señales de giro laterales

Un inconveniente potencial con las luces de freno intermitentes en los USA (y Canadá) son las regulaciones que permiten el uso de luces de freno intermitentes en lugar de luces de advertencia de riesgo y de señal de giro traseras separadas.

La señal de parada de urgencia se activa de forma automática si la agilidad del vehículo es mayor a 50 km / h (31 mph) y la lógica de frenado de urgencia definida por la regulación No. 13 (automóviles pesados), 13H (vehículos rápidos ) o 78 (motocicletas ) es activado ; el ESS puede mostrarse en el instante en que la desaceleración de un vehículo ligero es mayor a 6 m o la desaceleración de un vehículo pesado es mayor a 4 m, y el ESS debe se suspenderá cuando la desaceleración del vehículo caiga bajo 2,5 m / s 2 Los primeros estudios que implicaron taxis y otros vehículos de la flota hallaron que una tercera luz de freno de prominente nivel reducía las choques traseras en exactamente un 50%. Cuando el efecto novedaddesapareció en el momento en que la mayoría de los automóviles en la carretera llegaron a estar equipados con la tercera luz de freno central, el beneficio para eludir accidentes redujo. Sin embargo , el beneficio de prevención de choques no se ha achicado a cero, y un CHMSL es tan económico de integrar en un vehículo que es una función de prevención de choques productivo aun con el beneficio de reducción de choques duradero en un largo plazo del 4,3%.

En algunos modelos, las luces de giro proporcionan una luz blanca de intensidad constante para la iluminación del costado en la dirección de un giro o cambio de carril sosprechado. Las luces direccionales eléctricas datan de 1907. La moderna intermitente intermitente fue patentada en 1938 y después la mayoría de los primordiales desarrolladores de vehículos ofrecieron esta característica.  Desde 2013, la mayoría de los países requieren señales de giro en todos los automóviles nuevos que se conducen en las vías públicas. Los sistemas alternativos de señales tutoriales se emplearon antes y siguen siendo comunes para las bicicletas. Las señales de mano asimismo se utilizan en ocasiones en el momento en que las luces normales de los automóviles no marchan apropiadamente o para vehículos más viejos sin señales de giro.

Los vehículos en los EE. UU. Solo tienen luces traseras rojas y no azules; un vehículo que exhibe una luz roja (viendo hacia adelante) (intermitente o no) que se acerca a un conductor, o desde detrás del conductor (en el espéculo retrovisor) señala que se aproxima un vehículo de emergencia oficial, lo que requiere que el conductor ceda el paso, se salga a un lado de la carretera o se salga de su camino. Algunos estados de EE. UU. Dejan que los vehículos de urgencia tengan luces azules que se tienen la posibilidad de aprender para avisar a los conductores de un vehículo de urgencia en acción; Las luces azules y rojas se tienen la posibilidad de conjuntar , orientadas hacia adelante y / o hacia atrás, también. Instalación

Estos dispositivos orientados hacia los lados hacen que la presencia del vehículo, la posición y la dirección de viaje visible desde ángulos oblicuos.

Retrorreflectores

Los no desarrollan luz propia, sino reflejan la luz incidente hacia su fuente, por poner un ejemplo , el faro de otro conductor. Están regulados como gadgets de iluminación para automóviles y se especifican para tener en cuenta la separación entre los faros de un vehículo y los ojos del conductor. Por ende , solo son correctos para su uso en el instante en que están solos en la carretera, ya que el deslumbramiento que producen deslumbrará a los demás conductores. ECE y las regulaciones niponas permiten faros de luz alta de mayor intensidad que los tolerados por las regulaciones de EE. UU.

De exactamente la misma con todos los dispositivos de iluminación y señalización de automóviles , las luces direccionales tienen que realizar las reglas técnicas que establecen los escenarios de intensidad mínimos y máximos tolerados , los ángulos mínimos de visibilidad horizontal y vertical y la superficie mínima alumbrada para asegurar que sean visibles en todos los ángulos esenciales., no deslumbran a quienes los ven, y son adecuadamente aceptables en condiciones que van desde la obscuridad total hasta la luz del sol directa. Los marcadores laterales están tolerados pero no son obligatorios en vehículos y vehículos rápidos de individuos fuera estadounidense y Canadá.

El Reino Unido fue el único país que requirió este género de sistemas de atenuación, más allá de que los automóviles así equipados se vendieron en otros países de la Commonwealth con circulación por la izquierda .

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