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Un recambio, repuesto o refacción es una pieza que se utiliza para reponer las originales en máquinas que debido a su uso diario han sufrido desperfecto o una desgracia.
Por el contrario, los rodamientos y otros tipos de piezas son sustituidos una vez producida la desgracia, en forma imprevista.
El primer auto con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen.5 Poco ulteriormente, otros pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos.
El primer crucero largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1889 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades separadas a través de sin duda por unos ciento cinco km.6 Junto a destacar que fue un hito en la automovilística antigua, dado que un automotor de esta división tenía tal velocidad máxima unos veinte km/h, gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ya un automóvil a esa misma diligencia y la combustible se compraba en farmacias, donde no estaba desocupado en grandes cantidades.
Historia del coche
El treinta y un de agosto de 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de acoplamiento con el Ford modelo T, lo que le permitió alcanzar cifras de explotación hasta entonces impensables.
Ford aprovechó el empuje de la Revolución industrial y comenzó a elaborar el Modelo T, en ciclo, esto era poco nunca antiguamente visto ahora que anticipadamente todos los automóviles se fabrican a mano, con un proceso artesanal que requería de mucho duración. La línea de ensamble de Ford le permitió confeccionar los Modelo T durante aproximadamente veinte años, en los cuales produjo quince millones de ejemplares.
Mecánica General:
Un motor de cuatro tiempos es un motor de combustión interna alternativo tanto de serie Otto a modo lapso del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o disco (dos vueltas completas pero del cigüeñal) para completar el fase termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son: alistamiento, compresión, combustión o explosión o expansión y escapatoria.
En 1861, el boche Otto experimentó con su primer motor a emanación de cuatro tiempos que tuvo que abandonar debido a dificultades técnicas. En 1867 los alemanes Otto y Langen idearon un motor a bencina de 4 tiempos, con la combustión de una mezcla (Gasolina, Aire apretado), que presentaron el año consecuente en París. El gran acierto de Otto fue provocar la chispa en la mezcla comprimida en lugar de solo aspirada, lo que aumentó tanto la eficiencia a modo el rendimiento del motor.
Se negociación de aquellos establecimientos grandes o pequeños que prestan servicios de mantenimiento o reparación de la mayoría de componentes del coche. Su multiplicidad de propuesta suele ser excesivo amplia. La oferta de talleres mecánicos se ha ido reduciendo conforme se ha incrementado la electrónica en los automóviles. Ahora son necesarios conocimientos y maquinas especiales para cerciorarse y corregir problemas mecánicos en los coches. Este es un fenónemo que aún se incrementará con la electrificación de los automóviles.
Inicios de los Desguaces:
Desguace, huesera, deshuesadero, chivera, yonke, yonker o cementerio de coches, es nombre que designa tanto al lugar como a la empresa dedicados a destruir vehículos desechados por sus propietarios.
Su actividad consiste en la reutilización de determinado componentes de los vehículos, el reciclaje de otros y la gestión de residuos del resto. Típicamente en un desguace se encuentran automóviles, pero alguien pueden incluir motocicletas, bicicletas, aviones pequeños y botes. Las piezas funcionales de estos son vendidos para uso en otros vehículos; mientras las partes metálicas inútiles reciben un acusado básico para venderse tal chatarra a otras industrias de reciclaje. Los vehículos de desguace se utilizan incluso en carreras de demolición.
Ley de Desguace en España:
En España, se rige por el Real Decreto 20/2017 el documento lo podemos encontrar acá Boletín OFICIAL DEL ESTADO BOE-A-2017-656, 20 de enero, sobre gestión de vehículos al conclusión de su vida útil.
Lo que se pretende primordialmente es responsabilizar a fabricantes e importadores de coches de la gestión de los vehículos transformados en bisutería, así a modo del destino de sus residuos; estos pueden convertirse en recambios de segunda mano después de pasar un proceso minucioso de contraste, para poder venderlos en instalaciones de desaguaces que cumplan todas las normativas.
